דפדף אדמות מגרשים בתוך מיגורי, מיגורי או רשימת משלך. פרסם, מכר את הנכס שלך, רשום אותו לאפשרמיגורי המכונה גם סונה-מיגורי היא עיר עירונית רב-אתנית המשמשת כבירת מחוז מיגורי, קניה. העיירה ממוקמת 63 קילומטר דרומית לעיירת קיסי ו 22 ק"מ צפונית לגבול טנזניה. אזור מטרופולין מיגורי מורכב מעיריית מיגורי ומהעיירות הקטנות יותר הסמוכות. לאזור שלושה מחוזות בחירה, סונה מזרח, סונה ווסט ואורירי עם אוכלוסייה כוללת של 393,012, על פי הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה בקניה בחסות המפקד הלאומי לשנת 2019. העיר השכנה. במחוז הבחירה של אוונדו יש 96,872 ובקוריה מזרח (סירארה) יש 117, 290. בשנת 2010 דיווח העיתון "כוכב" כי העיר (ראויה) מונה כ- 100,000 תושבים. מיגורי הוא המרכז העירוני השני בר קיימא בלואו נינזה אחרי עיר קיסומו. עם זאת, זוהי העיר השלישית בגודלה במחוז ניאנזה לשעבר אחרי קיסומו וקיסיי. בהשוואה לרוב העיירות בניאנזה, מיגורי הוא ייחודי בגלל האיפור הרב-אתני שלו המורכב מאנשים דוברי הולולו, קהילת אבאסובה, אבגוסי, אבאלוהיה, אינדיאנים, ערבים ואנשים סומלים. יותר ויותר ישנם גם מערביים החיים בעיר העוסקים בפעילויות שליחות וכן בכריית זהב במכרות מקאלדר. מיגורי תופס מקום מיוחד מבחינה גיאוגרפית בגלל קרבתו לאוגנדה דרך אגם ויקטוריה, דרך האי מיגוגו וגבול היבשה והאגם שלו עם טנזניה באיזבניה, קהנצ'ה, סובא מערב בכפר קופנגה וקוג'ה ובמפרץ מוהורו. אין רשומות לאוכלוסיית העירייה הנובעת ממפקד האוכלוסין הלאומי של קניה 2009. יתכן כי אוכלוסיית העיירה גדלה עקב גידול היקף התפשטות העירונית וחוקת 2010 שהפכה את העיר מיגורי לבירת מחוז מיגורי להביא עובדים ומגוון השקעות. פעם מרכז אדמיניסטרטיבי קטן שאוכלס רק על ידי תושבי סונה הילידים ונדון ממטה מחוז דרום נינזה דאז של קיסיי ומאוחר יותר בעיר הומביי, העיר השתנתה בהדרגה והפכה למוקד הכלכלי השני התוסס וההומה בכל לואו נינזה אחרי עיר Kisumu והשלישית אחרי Kisii Town בכל מחוז ניאנזה. כיום, מטה מחוז מיגורי הוא קוסמופוליטי במידה רבה עם זרם האוכלוסייה מכל רחבי הארץ עקב הזדמנויות התעסוקה והעסקים המתעוררות. עם מחסור מחוז קיסי השכנה בשטח נאות להרחבה, העיירה מיגורי כבר חווה פיתוח וגידול של זליגה כתוצאה משטחי האדמה הרחבים והנרחבים שלה שעדיין זמינים למטרות מסחר, מגורים וחקלאות במחירים נמוכים יחסית. עיירת הגבול הקרובה כבר מתהדרת בהתפתחויות יוצאות דופן מבחינת תשתיות, שירותים חברתיים, כמו גם התפתחות פיזית. התשתית של העיר השתפרה מאוד, כאשר כמה כבישים נסללו ואחרים נעקרו אחר פתיחת אזורי הפנים לצמיחה והרחבה. הקמת גשר קירינגי וגשר נייקנדו-ניאמנגה המוצע אמור לפתוח את העיר לעוד שטחי מסחר. המסלול הכמעט סופי של הכביש מיגורי-טרנסמרה צפוי לקצר את זמן התפנית של עשיית עסקים עם עיר הבירה ניירובי, שכן הוא צפוי להקטין את מרחק הכביש הנוכחי בכ -3 שעות. דרך מארה אמורה גם לפתוח את העיירה שלנו ואת חופי אגם ויקטוריה לפארק המשחקים מסאי מארה ומכאן לדרבן את צמיחת ענפי התיירות והאירוח. רק בחמש השנים האחרונות ראינו מהפך מהיר, עם בנייתם של מבנים מסחריים רבים, בתי מלון ומסעדות ברמה בינונית, קניונים מתפתחים, מספר חסר תקדים של סופרמרקטים ודירות מגורים. יוצאים לדרך תוכניות של ממשלת המחוז לקראת מסוף אוטובוסים מודרני בצומת נמבה ושוק מודרני להיפטר מהעוזים והדוכנים שבצד הדרך. המספר ההולך וגדל של מוסדות פיננסיים שעומד כעת על למעלה מ -10 מלבד כספים רבים של סאקו ומיקרו, מכתיר את הכל. בנייני מגורים ומסחר נוספים עדיין צצים כאשר כל משקיע אסטרטגי מבקש להניח את חלקו בכלכלה המתעוררת הזו.בנדל"ן, מגרש או חלקה הם חלק או אדמה בבעלות או שנועדו להיות בבעלות חלק מהבעלים (ים). הרבה נחשב למעשה לחבילה של נדל"ן במדינות מסוימות או לנדל"ן (כלומר כמעט אותו דבר) במדינות אחרות. בעלי (ים) אפשריים של מגרש יכולים להיות אדם (ים) או יותר (ים) או ישות משפטית אחרת, כגון חברה / תאגיד, ארגון, ממשלה או אמון. צורה נפוצה של בעלות על הרבה נקראת מדינות פשוטות בתשלום. ניתן להגדיר הרבה גם כשטח קטן הקטן ריק למעט ריצוף או שיפור דומה. דוגמא לכך היא מגרש חניה. מאמר זה מכסה מגרשים כחבילות קרקע שנועדו להיות בבעלות כיחידות על ידי בעלים. כמו רוב סוגי הנדל"ן האחרים, גם מגרשים שבבעלות גורמים פרטיים חייבים מס נדל"ן תקופתי שישולם על ידי הבעלים לממשלות מקומיות כמו מחוז או עירייה. מיסי מקרקעין אלה מבוססים על הערך המשוער של הנכס המקרקעין; מיסים נוספים חלים בדרך כלל על העברת בעלות ומכירת נכסים. שכר טרחה אחר על ידי הממשלה אפשרי לשיפורים כמו מדרכות ומדרכות או עמלת השפעה לבניית בית במגרש פנוי.Source: https://en.wikipedia.org/